סדרת ליניארי סופר מג'יק
תכונה:
תכנון מודול ליצירת תצורה שונה.
CCT & Watt Tunable
חיבור והתקנה מהירים להפחתת עלות העבודה
עלות ידידותית אך שמרו על חזית אלומיניום נגד שריטות
ביצועים גבוהים
מנהל התקן מובנה וחיצוני אופציונלי
תמונת מוצר מתכווננת
נוח יותר ומהיר יותר לחיבור משותף: שני מודולים בלבד לחיבור אך יצירת חיבור תאורה ליניארית LED חלקה
סוג אישי ושורה רציפה החלפה אופציונלית, קלה ומהירה
> 145 ליטר / רוחב
גרסה הניתנת להחלפה CCT או אופציונלית להחלפת CCT וגם לוואט
תואם DLC5.1
תכנון מודולרי, החלפת מודולים פולטות אור.
אין מהבהב, נוחות חזותית
גיבוי חירום וחיישן מיקרוגל WIFI אופציונלי
5 שנות אחריות
SPCC דיור וחיטוי אלומיניום ומחזיר אור PMMA
גודל | מתח נכנס | וואט | CCT | לומן מסופק (LM) | יעילות(LM / W)
|
CRI | עָמוּם |
2 מטר | 100-277 וולט | 15W-20W-25W ניתן להחלפה | 3000K / 4000K / 5000K ניתן להחלפה | 3625 | 145LM / W | 80/90 אופציונלי | 0-10V 10% -100% עמעום |
4 מטר | 100-277 וולט | 30W-40W-50W ניתן לבחירה | 3000K / 4000K / 5000K ניתן להחלפה | 7250 | |||
8ft | 100-277 וולט | 60W-80W-100W ניתן לבחירה | 3000K / 4000K / 5000K ניתן להחלפה | > 14500 |
חיבור מהיר בשורה מכובע הקצה באמצעות מחבר או כבל תקע
איזה סוג אור הוא ECO?
ECO הוא פשוט מצב כלכלי חסכון באנרגיה. מרבית הרכבים יהיו מצוידים ב- ECO פעיל כסטנדרט. כמובן שיש אקולוגיה פסיבית. ההבדל בין השניים הוא שב- ECO הפעיל יש כפתור על המכונית, והבעלים יכול לבחור להפעיל או לכבות אותו. ל- ECO פסיבי אין כפתור והוא נקבע לחלוטין על ידי מחשב הדרך לקבוע אם הוא יעיל.
לאחר הפעלת מצב ה- ECO במהלך נהיגת המכונית, מחשב הדרך יתערב ברכב. באמצעות מיצוי וחישוב של נתונים כמו מהירות רכב, מהירות סיבוב, תיבת הילוכים וכו ', ניתן לספק את כמות הדלק המתאימה ביותר למנוע לבצע עבודות. חסוך בצריכת דלק.
כדי לתת את הדוגמה הפשוטה ביותר, כאשר הרכב מפעיל את מצב ה- ECO, התחושה הכי אינטואיטיבית היא לדחוף את המצערת. על פי המהירות הרגילה הוא אמור לעבור ישר ל -80 קמ"ש. נכון לעכשיו זה לא. במקום זאת, תרגישו כי המצערת אינה עומדת לרשותכם.
מצב ECO נשמע טוב יותר ממצב חיסכון באנרגיה, אך הוא למעשה מקריב כוח בכדי לחסוך בצריכת הדלק. מחשב הדרך משלב נתונים שונים של הנסיעה כדי להגביל את עבודת המנוע ולהפחית ישירות את הספק המוצא של המנוע.